Цена цилиндра

Июль 17, 2017 Нет комментариев

3fce3e5f0510При достаточно скромной цене цилиндр обладает таким функционалом что остается только удивляться полету фантазии итальянцев. Конечно главный прикол этой модели — регулировка расстояния до оси тормозного рычага При крытый резиновой крышкой переключатель имеет два положения 18 и 20 Первое обеспечивает более мягкое торможение и длинный ход ручки. Второе — короткий ход с быстрым жёстким замедлением.

Обычно пользуются системой при смене места езды или погодных условии. Например на этом ты понимаешь, что значит жёсткие тормоза. Колесо блокируется даже лёгким усилием двух пальцев, впрочем, правильно рассчитать это усилие труда не составляет.

Конечно, жаль, что красивую тормозную ручку Тіїах пришлось отправить на антресоли, но ВгетЬо предлагает не менее эстетичный и удобный вариант. Который, к тому же, на 90 % застрахован от поломки. При ударе рычаг складывается вверх либо вниз. На ходу одной рукой расстояние до руля отрегулировать сложно, но можно. На месте же процедура проделывается запросто. Впрочем, для любителей тонкой настройки по ходу заезда ВгетЬо предлагает регулировочную систему всего за $ 350. В завершение всего оказалось, что цилиндр даже оборудован «лягушкой» стоп — сигнала, которую при гоночном использовании можно легко демонтировать.

На самом деле, цилиндр — это не всё, на что придётся потратиться. Хитрые итальянцы сделали машинку не совместимой со стоковым расширительным бачком. Конечно, можно было с помощью хомутов закрепить широкий шланг на узком «соске», но остаться в результате такого тюнинга без тормозов на километровой казанской прямой или в потоке машин не хотелось. Тем более резервуар ВгетЬо с алюминиевой крышкой на двух длинных болтах стоит всего 680 рублей. Но и тут обнаружился подвох: в комплекте с крепежом, состоящим из двух гаек, шайбы, шланга и скобы, он стоит уже в три раза дороже.

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (No Ratings Yet)
Загрузка...